Test

Das scubi 1 XL ist ein Hybridboot für eine Person und der große Bruder des erfolgreichen Modells Scubi 1 des Faltboot-Händlers Out-Trade. Da das Scubi 1 nur Platz für Menschen mit einer maximalen Körpergröße von bis zu 180 cm bietet, hat Out-Trade mit einer größeren Version nachgelegt. Wir haben das Kajak schon auf Outdoor-Sessen ausprobiert und konnten es nun auch über einen längeren Zeitraum paddeln. Alle Details zum Boot sowie unsere Eindrücke und Erfahrungen schildern wir dir in diesem Testbericht.

Produktdaten

Welches Modell wurde getestet?

nortik scubi 1 XL aus dem Jahr 2018 und 2020

Wie ist der Test entstanden?

Das nortik scubi 1 XL hatten wir 2018 im Rahmen einer Outdoor-Messe getestet.
Außerdem wurde uns 2020 das nortik scubi 1 XL von Out-Trade, einen deutschen Händler für Faltboote, zur Verfügung gestellt. Dabei ist nortik eine Eigenmarke des Händlers für Hybridboote, Packrafts und Paddelzubehört. Unser Testbericht ist unabhängig vom Händler oder Hersteller und spiegelt unsere eigene Meinung zum Boot wieder.

Wie intensiv wurde es getestet?

Ersteindruck und Aufbau

Ein Hybridboot ist eine Kombination aus einem Falt- und Schlauchboot. Ein Faltkajak verfügt aufgrund der Stangenkonstruktion über einen sehr gut ausgeformtes Unterschiff und eine hohe Steifigkeit, die man mit einem reinen Schlauchkajak in der Ausprägung nicht erreichen kann. Andererseits hat man mit einem Faltboot oft das Nachsehen beim Auf- und Abbau, was ziemlich zeitintensiv ist. Ein Schlauchboot hingegen ist sehr leicht im Gewicht und schnell aufgebaut, hat aber dafür nicht die perfekte Steifigkeit wie ein Festrumpf- oder Faltboot. nortik versucht mit dem Konzept eines Hybridbootes die Vorteile beider Typen zu vereinen, indem der untere Bootsteil aus einer Faltkonstruktion und die Seiten aus Luftschläuchen bestehen.

Das notik scubi 1 XL gibt es in rot und blau. Wir sind bereits beide gepaddelt und haben somit Erfahrungen und Bilder mit beiden Booten gesammelt. Deswegen ist im Folgenden in den Bildern mal die blaue und mal die rote Variante abgebildet. Abgesehen von der Farbe unterscheiden sich die beiden Varianten nicht.

nortik scubi 1
Für Personen mit einer Körpergröße bis 180 cm kann auch das nortik scubi 1 ein interessantes Kajak sein. Es ist deutlich günstiger und ein Spritzschutz ist bereits integriert. Auch die Fahreigenschaften des relativ kurzen Bootes haben uns überzeugt.

Ein Transportrucksack für das Boot ist im Lieferumfang bereits enthalten. Das ist wirklich ein Vorteil, denn der Rucksack ist eben genau auf das Boot zugeschnitten. Durch den Hüftgurt lässt sich auch das Boot vom Gewicht gut beim Tragen verteilen und somit ist auch der Transport über längere Strecken oder im ÖPNV kein Problem.

Die Anzahl der Teile für die Faltkonstruktion ist sehr überschaubar. Einmal ausgepackt und auf dem Boden sortiert, hat man schnell einen Überblick, wo was hingehört. Das wesentliche Element für die Faltkonstruktion ist das Kielrohr mit Bug- und Hecksteven, welches aus sechs Einzelteilen zusammengesetzt wird und dem Boot seine Längssteifigkeit verleiht. Auf dem Kielrohr werden vier Querspanten aufgesetzt, die am Boden mit der Kielstange und mit den Gummisockeln an den Seitenschläuchen befestigt  werden.

Beim Anbringen der mittleren Querspanten wird auch gleichzeitig der Hängesitz montiert. Dies ist dann auch schon grob der Aufbau des Bootes hinsichtlich der Faltkonstruktion. Da der Hersteller das Verdeck des Bootes sehr offen konzipiert hat, sitzen die Handgriffe beim Aufbau auch viel schneller, als man es von anderen Falt- oder Hybridkajaks gewohnt ist.

Schließlich müssen nur noch die Seitenschläuche des Bootes aufgepumpt werden, was sehr einfach und schnell geht. Die Luftpumpe befindet sich bereits im Lieferumfang, was nicht die Regel bei aufblasbaren Kajaks ist. Zu guter Letzt befestigen wird noch die Rückenlehne für den Sitz.

Der Hersteller gibt eine Aufbauzeit von ungefähr 10 Minuten an. Ist das realistisch? Wir finden schon, aber nur mit etwas Übung und wenn man es auch regelmäßig macht. Bei den ersten Malen haben wir deutlich mehr Zeit gebraucht. Und wir finden, dass man bei einigen Schritten auch einiges an Kraft braucht (zum Beispiel bei der Zusammenführung der Kielstange). Es ist eben eine Faltkonstruktion, die das Boot aufspannen soll, daher ist das auch nachvollziehbar. Im Vergleich zu Schlauchkajaks, wo man nur die Luft aufpumpen muss, braucht man beim Aufbau eines Faltkajaks eher etwas Kraft als nur ein wenig Kondition für das Pumpen. Für Gelegenheitspaddler, die nur kurze Touren unternehmen oder einfach schnell aufs Wasser möchten, kann der Aufbau des Scubi 1 XL bereits zu aufwendig sein.
Von der Verarbeitung überzeugt das Scubi 1 XL auf den ersten Blick wie auch die anderen Modelle der Marke nortik. Es fällt auf, dass das Boot  in seiner Konstruktion ziemlich gut durchdacht ist. Das verwendete PVC/PU Material wirkt sehr robust und die Verarbeitung macht einen sehr sauberen Eindruck. Es ist eben kein in Massenproduktion hergestelltes Schlauchboot.

Es besteht zudem die Möglichkeit ein Verdeck am Boot anzubringen. Dieses ist jedoch nicht in der Standardausstattung des Bootes inklusive und muss zusätzlich erworben werden. Das Verdeck wird über Klettverschluss auf den Seitenschläuche befestigt.

Sowohl das Sitznetz als auch die Rückenlehne sind sehr bequem und geben beim Paddeln ordentlichen Halt. Zusätzlich befinden sich seitlich zwei Schenkelgurte, die bei Bedarf genutzt werden können.  Sie geben zusätzlichen Halt, vor allem wenn man etwas schneller unterwegs ist. Die Rückenlehne lässt sich zudem in seiner Position flexibel einstellen.

Erfahrungen auf dem Wasser

Aufgebaut lässt sich das Boot leicht zu Wasser tragen. Praktisch wären Handgriffe gewesen, aber durch das Gestänge bieten sich genug Möglichkeiten das Boote gut in die Hand zu nehmen. Durch den Seitenschläuchen gestaltet sich auch für Paddelanfänger der Einstieg ins Boot sehr einfach, da sie dem Kajak ein hohe Kippstabilität verleihen.

In Sachen Fahreigenschaften und Fahrspaß hat uns das Kajak überzeugt. Wir sind bereits zahlreiche 1er Kajaks gepaddelt und können sagen, dass bezüglich seiner Kompaktheit und Größe das scubi 1 XL wirklich richtig gute Fahreigenschaften bietet. Es liegt sehr kippstabil auf dem Wasser und hat auch ohne Steueranlage oder Finne einen guten Geradeauslauf . Wenn man jedoch aufhört zu paddeln, kommt auch das Scubi 1 XL vom Kurs ab. 

Beim Paddeln reagiert das Kajak schnell und überzeugt durch eine gute Wendigkeit. Zudem ist man mit dem Kajak sehr flott unterwegs, da durch die ausgeprägte Kielform das Wasser sehr gut geschnitten wird. Man kann sagen, dass man schnell das Gefühl bekommt mit einem Festrumpfboot unterwegs zu sein.

Die bevorzugten Einsatzgebiete des Kajaks sind Seen, Meer und ruhige Flüsse. Das Boot ist aufgrund seiner Konstruktion kein geeignetes Wildwasserkajak. Der übliche Bodenkontakt mit Steinen beim Wildwassereinsatz ist mit dem Boot nicht zu empfehlen. Wildwasser sollte höchstens nur bei tiefem Wasserstand und leichten Stromschnellen gepaddelt werden. Beim Anlanden an Ufern und Kiesbänken muss man sich aber keine große Sorgen machen, da das Bodenmaterial sehr robust ist. Wir sind mit dem Boot auch mal im flachen Wasser zwischen Steinen stecken geblieben, aber der Bootshaut hat man es danach auf keinster Weise angesehen.

Zusätzlich gibt es für das Boot eine Steueranlage, die die Manövrierbarkeit und den Geradeauslauf des Kajaks nochmals verbessert. Wir haben sie auf einer Tour im Einsatz gehabt und wir müssen sagen, dass man sich schnell an die Vorzüge einer solchen Steuerung gewöhnen kann. Allerdings sind wir das Paddeln auch ohne Steueranlage gewohnt und sehen auch beim Einsatz des scubi 1 XL nicht die Notwendigkeit eine dauerhaft zu verwenden. Wer aber allerdings das Paddeln mit einer Steueranlage gewohnt ist, hat hier bei dem Kajak den Vorteil, dass so etwas auch nachrüstbar ist. Die Montage inkl. Einstellung der Anlage nimmt auch schon einiges an Zeit in Anspruch. Von daher sehen wir den Einsatz einer solchen Anlage vor allem auf größeren Touren von Vorteil.

Das Kajak bietet genug Platz für die Beine und man sitzt fest und bequem im Sitz. Der erhöhte Netzsitz macht sich auch an sehr warmen Sommertagen bemerkbar, da man dadurch weniger am Gesäß schwitzt. Dank des offenen Verdecks kann man die Knie je nach Belieben anwinkeln.

Durch den großzügigen und langen Schnitt des Bootes hat man nicht nur eine außerordentlich gute Beinfreiheit, sondern auch hinter dem Sitz genug Platz für die Pumpe, den Rucksack und weitere Utensilien. Bei der Verwendung eines Verdecks liegen die Sachen zudem geschützter. Das Verdeck lässt sich leicht mit dem Klettverschluss öffnen, wenn du bei einer Pause im Innenraum des Bootes zugreifen möchtest. Verwendest du eine Steueranlage, musst du jedoch aufpassen, dass Steuerleinen im Innenraum nicht vom Gepäck eingeklemmt wird.

Wir haben das nortik scubi 1 XL auch mehrmals mit dem Verdeck in Verwendung gehabt und haben es sehr gemocht. Erstens ist die Anbringung sehr einfach und per Klettverschluss innerhalb weniger Sekunden erledigt. Zweitens befindet sich jeweils vorne und hinten auf dem Verdeck ein Gepäcknetz, worauf wir z.B. unser 40L Ortlieb Gearpack angebracht haben. Das Gepäcknetz besteht aus einer zusammengeknoteten Gummischnur, die an vier Punkten des Verdecks befestigt ist. Die Knoten lösen sich leicht. Eine dauerhaftere Befestigung wäre hier schön gewesen. Dennoch ist es praktisch für längere Touren, um das Gepäck besser verstauen und organisieren zu können. Zudem schützt das Verdeck vor Kälte, Spritzwasser und Regen an kälteren Paddeltagen.

Dass das Verdeck nicht von Haus aus fest integriert ist, finden wir von Vorteil. Denn so hat man freien Zugang zum Bootsinnere beim Auf- und Abbau sowie beim Verstauen von Gepäck. Der Süllrand der Spritzdecke finden wir stabil, sodass sich ein Spritzschürze vernünftig befestigen lässt.

Abbau des scubi 1 XL

Der Abbau des Bootes ist einfacher als der Aufbau. Das Gestänge ist schnell in seinen Einzelteilen zerlegt und das Boot zügig abgepumpt. Da der Rucksack nicht zu knapp bemessen ist, passt auch alles bequem wieder rein. Vor allem die Öffnung des Rucksacks von der Seite finden wir richtig praktisch, da somit das Boot wirklich einfach verpackt werden kann. Mit insgesamt 5 Gurten wird der Rucksack zugemacht und komprimiert. Auch ohne Übung ist das scubi 1 XL in ungefähr 10 Minuten abgebaut. Neben des Bootes passt zusätzlich die Luftpumpe, das Verdeck, eine Schwimmweste, die Steueranlage und ein Doppelpaddel ohne Probleme rein. Das Boot inkl. der gesamten Ausrüstung lässt sich sehr gut im Rucksack auf dem Rücken tragen.

Stärken und Schwächen

Bei der Betrachtung der Stärken und Schwächen dieses Hybridkajaks überwiegen eindeutig die Stärken. Es ist sehr transportabel und kann problemlos im Rucksack mit den Öffentlichen Verkehrsmitteln transportiert werden. Angekommen am Zielort besticht es auf dem Wasser durch seine sehr guten Fahreigenschaften.

Das offene Verdeck vereinfacht natürlich erheblich den Aufbau, hat aber den Nachteil, dass bei offenem Gewässer schnell Spritzwasser ins Boot gelangt. Abhilfe schafft hier das Verdeck, welches nortik zusätzlich anbietet.  Kleine wilde Stellen und ausreichend tiefe Flüsse mögen für das scubi kein Problem sein. Nichtsdestotrotz muss man sagen, dass es aufgrund seiner Konstruktion kein Kajak für Wildwasser sein kann. Auch bei den Anschaffungskosten von über 1000€ mag man als Einsteiger vielleicht zurückschrecken. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei der guten Verarbeitung und Qualität dennoch. Nichtsdestotrotz gibt es aber auch gute 1 Personen Schlauchkajaks, die fast nur die Hälfte kosten.

Seit Sommer 2020 sind beim scubi 1 XL Tragegriffe am Bug und Heck angebracht. Wem Tragegriffe wichtig sind, fragt am besten vor dem Kauf beim Händler nach. Es kann durchaus sein, dass noch einiges an „Altbestand“ bei den Händlern lagert, die noch keine Tragegriffe haben. 

Fazit zum scubi 1 XL

Mit dem scubi 1 XL hat nortik das perfekte Wanderkajak für große Hobbypaddler geschaffen und ergänzt somit seine Modellpalette zum legendären scubi 1. Das Hybridkajak ist der ideale Gefährte für Touren auf Seen, ruhigen Flüssen sowie an Küsten und ist sehr transportabel. Beim Paddeln hat es uns in jeglicher Hinsicht überzeugt, von Material und Verarbeitung sowie in Sachen Fahreigenschaften und Komfort. Obwohl die Anschaffungskosten für Einsteiger etwas hoch erscheinen mögen, gibt es hier trotzdem eine klare Kaufempfehlung. Durch die hochwertige Qualität des Bootes wird man lange Freude haben.

Zubehör für das scubi 1 XL

Obwohl im Lieferumfang bereits ein Rucksack und eine Luftpumpe enthalten sind, brauchst du noch mindestens ein Doppelpaddel und eine Schwimmweste, bevor du auf Tour gehen kannst. Auch wenn du gut schwimmen kannst und das Wetter nahezu zum Baden einlädt, sollte eine Schwimmweste immer getragen werden. Wenn man doch einmal kentert, muss man eben auch noch sein Boot aus dem Wasser holen und da unterstützt eine Schwimmweste enorm. Auch bei Paddeltouren auf Bergseen kann das vermeidlich gute Wetter schnell umschlagen.
Doppelpaddel für Kajaks gibt es wie Sand am Meer und hier reicht die Preisspanne von 20€ bis mehreren 100€. Es muss nicht das teuerste Paddel sein, aber es sollte zu deinem Boot passen. Wenn du mit dem nortik scubi 1 XL Spaß auf dem Wasser haben möchtest, solltest du in ein gutes Doppelpaddel investieren. In unserem Ratgeberartikel zu der Auswahl des richtigen Doppelpaddels, erfährst du mehr dazu.

• Doppelpaddel: Extasea Doppelpaddel*
• Schwimmweste: Itiwit Schwimmweste*
• Verdeck mit festem Süllrand: nortik scubi 1XL Verdeck*
• Spritzschürze: nortik Thermo Spritzschürze*
• Steueranlage: nortik Steueranlage*
• Kajaksegel: Kajaksegel*

Alles andere an Zubehör ist optional, aber sehr empfehlenswert ist noch ein Packsack, wo du deine Wertsachen und Wechselkleidung trocken verstauen kannst. Darüber hinaus findest du noch weiteres Zubehör für das nortik scubi 1 XL, welches der Hersteller anbietet. Ein Verdeck und eine Spritzschürze machen Sinn, wenn du auch an kälteren Tagen unterwegs sein und trocken bleiben möchtest.

Für die eingefleischten Paddler kann auch der Erwerb einer Steueranlage Sinn machen. Sogar ein Kajaksegel lässt sich auf das scubi befestigen, womit man bei den richtigen Wetterbedingungen nicht nur ein wenig Segelspaß genießen kann, sondern auch gut Strecke zurücklegt.

Alternativen zum nortik scubi 1 XL

Das nortik scubi 1 XL ist nicht das einzige portable Kajak mit richtig guten Fahreigenschaften. Wer nach einem etwas günstigeren Boot sucht, wird auch bei den Schlauchkajaks anderer Hersteller fündig. Denn mittlerweile gibt es durch clevere und verbesserte Bauweisen auch aufblasbare Boote, die sehr gute Fahreigenschaften mit sich bringen. Im Folgenden stellen wir euch 3 Alternativen kurz vor. Wenn du mehr zu diesem Bootstyp erfahren möchtet, dann empfehlen wir dir unseren Artikel zu aufblasbaren Kajaks.

Advanced Element AdvancedFrame

Das 1er Kajak von Advanced Elements zählt zu eines der beliebtesten Schlauchkajaks in den USA. Es ist deutlich günstiger als das Scubi 1 XL und verfügt bereits über ein integriertes Verdeck. Zudem arbeitet auch der Hersteller mit einer Kielstange im Boden, die den Kiel sehr gut ausformt und somit die Laufeigenschaften verbessert. Die Fahreigenschaften sind nicht ganz so gut wie die des Scubi 1 XL, aber für ein Schlauchkajak sehr gut. Der Auf- und Abbau ist schneller und leichter als bei allen anderen Faltkajaks. 

Wir wollten wissen, was dran ist und haben es für Euch getestet. Wir sind schon zahlreiche Schlauchkajaks gepaddelt und können daher einen guten Vergleich ziehen.

Produktdaten

Welches Modell wurde getestet?

Intex Challenger K2 aus dem Jahr 2018 und Intex Challenger K2 aus dem Jahr 2023 (keine Änderungen zum Vorgängermodell)

Wie ist der Test entstanden?

Beide Intex Challenger K2 hatten wir uns selbst gekauft.

Wie intensiv wurde es getestet?

Ersteindruck und Aufbau

Das Intex Challenger K2 befindet sich in einer leichten Transporttasche aus Stoff, dessen Tragegriffe nicht gepolstert sind. Aus unserer Sicht ist die Tasche für die Aufbewahrung des Kajaks zuhause oder für den kurzen Transport gedacht. Dafür erfüllt sie voll und ganz ihren Zweck, zumal man den niedrigen Preis des Komplettsets nicht vergessen darf. Wer das Kajak mit Zubehör öfters ein paar hundert Meter zu Fuß transportieren möchte, sollte sich einen größeren Transportrucksack (z.B. den günstigen Itiwit Bootsrucksack*) zulegen.

In der Tasche befindet sich das zusammengefaltete Boot (10,45 kg nachgewogen) sowie das komplette Zubehör.  Dazu gehören zwei aufblasbare Sitze, eine Luftpumpe, eine aufblasbare „Fußstütze“ für die vordere Person, eine Finne,  zwei Doppelpaddel inkl. Tropfringe, ein Messstreifen (zur Überprüfung des Luftdrucks) und Reparaturflicken.
Bei der mitgelieferten Intex Double Quick II* handelt es sich um eine kleinvolumige Doppelhubpumpe mit drei verschiedenen Aufsätzen. Doppelhub bedeutet, dass sowohl beim Runterdrücken also auch beim Hochziehen des Kolbens Luft ausgestoßen wird, und ermöglicht somit ein effizienteres Pumpen.

Erfahrt mehr über den Hersteller Intex und seine Schlauchboote und Kajaks in unserem Firmenprofil.

Das Boot selbst besteht aus einer Boden- und Seitenkammer, die über Boston Ventile mit der mitgelieferten Luftpumpe aufgepumpt werden. Da die Pumpe relativ klein ist, braucht man trotz Doppelhubfunktion schon ein wenig, um das Boot komplett aufzupumpen. Alternativ könnte man sich eine größere Pumpe kaufen, womit es wesentlich schneller und einfacher gehen würde. Auf der anderen Seite ist natürlich eine kleine Pumpe wieder platzsparender.

Praktisch ist die aufgedruckte Messskala auf den Luftkammern. Bei korrektem Betriebsdruck ist die Messskala 10 cm lang. Ein konkretes Aufpumpen ist wichtig, da ein zu hoher Betriebsdruck die Luftkammer beschädigen kann und ein zu geringer Betriebsdruck die Formsteifigkeit und die Fahreigenschaften beeinträchtigt.

Die beiden Sitze bestehen aus einer Sitzfläche und einer Rückenlehne, die wie bei einer Luftmatratze mit dem Mund aufgepustet oder mit einem der Aufsätze der Luftpumpe aufgepumpt werden. Das Aufpusten war nicht nur ein wenig mühselig, sondern auch etwas fummelig, da die Luft immer wieder schnell entwich, bevor man das Ventil geschlossen hat.

Im Innenraum auf dem Boden des Bootes befinden sich zwei Klettstreifen zur Befestigung der Sitze. Für den hinteren Sitz gibt es einen längeren Streifen, sodass dieser in der Position variiert werden kann. Auch verhindert die Klettbefestigung am Boden ein Verrutschen der Sitze während des Paddelns. Darüber hinaus werden die Sitze über zwei einstellbare Gurte an den Seitenkammern des Kajaks befestigt. Über diese Gurte lässt sich die Position der Rückenlehne einstellen.

Für die vordere Person gibt es noch für den Fußraum eine Fußstütze. Es handelt sich dabei um ein kleines Luftkissen, was im Bug platziert wird. So hat der vordere Paddler (insbesondere kleine Personen) einen besseren Halt beim Paddeln. Der hintere Paddler hat durch den Vordersitz bereits einen guten Halt beim Paddeln. 

Ein sehr schönes Feature ist das vordere Gepäcknetz, welches sehr geräumig ist. Unter diesem lassen sich eine Tasche oder ein Rucksack und die Schuhe verstauen, ohne dass dadurch zusätzlich Platz im Boot weggenommen wird oder es im Innenraum stören würde. Außerdem lässt sich das Gepäcknetz auf dem Wasser leicht erreichen.

Noch besser wäre jedoch ein weiteres Gepäcknetz hinten gewesen. Bei einer leichten Tasche oder Schuhe passt es vorne ganz gut. Solltest du aber mehr Gewicht verstauen wollen (z.B. Rucksack mit ein paar Getränken, dann hängt das Verdeck vorne schnell durch und engt den Fußraum zusätzlich ein).

Am Ende des Aufbaus lässt sich noch eine Richtungsfinne anstecken, die sich mit im Lieferumfang befindet, und mit einem Splint gesichert wird. Eine Richtungsfinne verbessert spürbar den Geradeauslauf eines Luftkajaks, da aufblasbare Kajaks im Vergleich zu Festrumpf- und Faltkajaks eher auf dem Wasser als im Wasser schwimmen.

Insgesamt fällt auf, dass das Unterschiff des Kajaks sehr flach gestaltet ist und keinen Kielsprung hat. Das spricht zum einen für eine gute Kippstabilität und eine gute Trimmung auf dem Wasser.

Erfahrungen am und auf dem Wasser

Wer etwas Erfahrungen mit Schlauchkajaks hat, merkt schon beim Aufbau, dass das Material im Vergleich zu hochwertigeren Kajaks nicht das dickste ist und somit auch nicht sehr stabil sein kann. Der Kontakt mit steinigen Untergrund am Land aber auch im Wasser sollte vermieden werden.

Im Gegensatz zum Intex Explorer K2 und Intex Excursion Pro besitzt das Challenger K2 keine Tragegriffe. Für den Transport verwenden wir stattdessen die Sicherheitsleinen, was aufgrund des geringen Eigengewichts des Kajaks gut funktioniert, solange das Kajak nicht mit Gepäck beladen ist. Für längere Umtragungen auf Flusstouren würden dennoch eindeutig die Tragegriffe fehlen.

Im Vergleich zum Intex Explorer K2 oder Excursion Pro besitzt das Challenger K2 ein halb-offenes Verdeck. Ein Verdeck ist praktisch gegen den Schutz vor Spritzwasser. Der Raum zwischen Bodenkammer und Verdeckkammer ist bei dem Kajak jedoch so eng, dass man sich halb verrenken muss, um die Beine unter das Verdeck zu bekommen. 

Da das Kajak mit den weichen Luftschläuchen sehr flexibel ist, klappt es dennoch ausreichend gut. Sofern die Beine unter dem Verdeck sind, haben auch große Personen genügend Beinfreiheit. Auf längeren Touren würden wir uns aufgrund des Verdecks zu eingeengt fühlen. Und mit Schuhe ist in vielen Fällen der Platz unter dem Verdeck auf jeden Fall zu klein. Ein Punkt mehr, warum es eher ein Badeboot ist, da das Kajak am besten barfuß gepaddelt wird.

Hinten fällt der Platz deutlicher geringer aus. Die Beine müssen stark angewinkelt (bei 1,86 m Größe) werden, damit überhaupt richtig sitzen kann. Wenn man sich stark in die Rückenlehne reinlehnt, knickt die weiche Rückenlehne nach hinten weg. Das spricht für wenig Unterstützung im unteren Rückenbereich (insbesondere wichtig auf längeren Touren).

Auf dem Wasser ist die Rückenlehne nur schwer einstellbar. Aufgrund des Verdecks gelangst du nur schwer an die Gurte, um diese zu lockern oder fester zu zurren.

Außerdem fehlt uns hinten beim Paddeln genügend Platz, um das Paddel mit ausgestrecktem Arm ins Wasser einzustechen, ohne dabei die vordere Person zu berühren. Das liegt daran, dass das Kajak für ein 2-Personen Kajak mit Verdeck (aufgrund des Verdeck lässt sich der Sitz nur bedingt weit nach hinten positionieren) mit einer Länge von 3,51 m sehr kurz ist.  

Bei den Fahreigenschaften überzeugt der Ersteindruck des Kajaks auf dem Wasser zunächst. Denn für ein Einsteigerkajak mit einem relativ geringen Betriebsdruck lässt sich das Challenger K2 auf dem Wasser dennoch relativ zügig paddeln. Auch ein guter Geradeauslauf ist durch die Finne gegeben. Paddelt man jedoch zu schnell (um die 6km/h) wird das Paddeln jedoch eine wackelige Angelegenheit. Im Vergleich zu anderen Schlauchkajaks ist das Challenger K2 etwas träge und reagiert nur verzögert auf einen Richtungswechsel. Der Hintermann benötigt schon mehrere kräftige Paddelschläge, um das Kajak in die gewünschte Richtung zu bringen.

In den Sitzen kann man sehr bequem verweilen. Die Betonung liegt jedoch auf Verweilen. Denn für längere Touren sind die Sitze nicht ausgelegt. Dafür sind die Sitze zu weich und geben zu wenig Halt. Auch hat das Challenger K2 nur einen relativ geringen Betriebsdruck (0,069 bar). Höherwertigere Schlauchkajaks (z.B. Gumotex Solar, Gumotex Seawave, Itiwit x500, nortik scubi 1 XL, …) haben einen 3-5 fachen höheren Betriebsdruck, was in erheblich besseren Fahreigenschaften und einer deutlich höheren Formsteifigkeit resultiert.

Die mitgelieferten Paddel (jeweils 1000g, was gar nicht allzu schwer für ein Einsteiger Doppelpaddel ist) erfüllen auf jeden Fall für den Einstieg ihren Zweck und sind für kurze Strecken angenehm zu paddeln. Viel mehr darf man aber nicht von Doppelpaddeln erwarten. Man darf aber nicht vergessen, dass ein hochwertiges Paddel oft schon mehr als das ganze Boot von Intex kostet.

Die Paddelblätter haben einen hohen Flex (sehr biegsam), sodass kräftige Paddelschläge schnell ineffektiv werden. Darüber hinaus sind es 5-teilige Paddel. Das ist sehr platzsparsam aber mit den insgesamt 3-Steckverbindungen machen die Doppelpaddler auch einen etwas wackeligen Eindruck. Positiv anzumerken sind hingegen die Tropfringe, die Spritzwasser im Boot reduzieren. 

Intex Challenger K2 als 1er Kajak

Das Intex Challenger K2 lässt sich auch als 1-Person Kajak verwenden. Der Klettstreifen am Boden und die Gurte des Sitzes sind lang genug, sodass du den Vordersitz ausreichend weit nach hinten bzw. mittig im Kajak positionieren kannst. In dieser Konfiguration ist die Fußstütze nicht brauchbar. Dennoch ist ein vernünftiges Paddeln möglich, wobei auf längeren Touren die Fußstütze auf Dauer fehlen würde.

Das Platzangebot fällt bei der 1-er Konfiguration sehr üppig aus. Hinter dem Sitz gibt es genügend Platz, um einen großen Rucksack zu verstauen. 

Obwohl die Trimmung des Kajaks (trotz des geringen Betriebsdrucks) auf dem Wasser weiterhin gut ist, fällt bei der 1-Person Nutzung eines 2-Personen Kajaks logischerweise der Geradeauslauf und die Geschwindigkeit schlechter aus. Dennoch erreichst du mit dem Intex Challenger K2 in der 1er Konfiguration eine Geschwindigkeit von ca. 5 km/h, was uns schon überrascht hat.

Abbau des Intex Challenger

Der Abbau des Bootes gestaltete sich schwieriger als der Aufbau. Zum einen ließ sich das Wasser aus dem Boot nicht so einfach entfernen. Das Challenger K2 hat ein paar schwer zugängliche Stellen (insb. unter dem Bug), was das Trockenwischen erschwert. Das Ablassen der Luft über die Bostonventile ist hingegen einfach. Dennoch muss die restliche Luft beim Zusammenlegen rausgedrückt werden, sodass das Boot wieder problemlos in die Tragetasche hineinpasst. 

Stärken und Schwächen

Die größte Stärke des Intex Challenger K2 ist nicht Boot selbst, sondern das Angebot, also ein Schlauchkajak mit Pumpe und zwei Doppelpaddel zu dem Preis. Die weniger robuste Bootshaut sehen wir als die größte Schwäche des Challenger K2 an, was für den geringen Preis nicht überrascht.

Fazit zum Intex Challenger K2

Das Intex Challenger K2 ist ein sehr günstiges aufblasbares Kajak und unter Anfängern sehr beliebt. Es wird mit erstaunlich viel Zubehör geliefert und es fehlt nichts, was man für das Paddeln braucht. Lediglich Schwimmwesten musst du noch zusätzlich kaufen. Aufgrund des geringen Preises sollte man aber auch kein wirkliches Schlauchkajak, sondern eher ein Badeboot erwarten. Denn dafür ist der Betriebsdruck zu gering und auch das Material zu dünn. 

Wir hatten sogar bei dem einen Modell am ersten Tag zwei kleine Löcher in der Bodenkammer gehabt, obwohl wir noch nicht mal gepaddelt sind (höchstwahrscheinlich durch Steine beim Aufbau am Ufer). Das kann man zwar flicken, aber trotzdem ist es ein Indiz, dass das Material nicht sehr resistent ist. Daher ist das Challenger K2 nur eingeschränkt zu empfehlen. 

Es ist für kleinere Touren auf Badeseen gedacht, wo der Badespaß und das Verweilen auf dem Wasser im Vordergrund steht. Auch eine gemütliche Fluss- oder Seetour von ein paar Stunden ist mit dem Intex Challenger K2 drin, solange du Grundberührungen vermeidest und keine zu hohen Ansprüche hast. Es ist nicht für Leute oder angehende ambitionierte Paddler gedacht, die regelmäßig eine Tour über mehrere Stunden machen möchten.

Wer sich am Ende fragt, ob das Intex Challenger K1 oder K2, den empfehlen wir den Beitrag 1er, 2er oder 3er Kanu – Welche Bootsgröße sollte es sein? Hier werden die verschiedenen Größen von Schlauchbooten miteinander verglichen und aufgezeigt, unter welchen Umständen welche Größe am geeignetsten ist. Auch gibt es öfters die Frage, was die Unterschiede zwischen dem Intex Challenger K2 und dem Intex Explorer K2 ist. Diese beiden Schlauchkajaks haben wir in einem Vergleichstest für Euch getestet.

Geeignetes Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

• Finne
• Manometer
• Tragetasche
• 2 Doppelpaddel
• 1 aufblasbare „Fußstütze“ für den vorderen Paddler
• Luftpumpe
• Finne
• Reparaturflicken
• Transporttasche

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

• Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht)
• Dry Bag: Itiwit Packsack 5 Liter* oder 10 Liter* (ideal zum Schutz von Gegenständen vor Spritzwasser und kurzem Eintauchen im Wasser, gute Verarbeitung, mit Tragegurt, in unterschiedlichen Farben und Größen erhältlich)
• Transportrucksack: Im Lieferumfang ist nur eine Tragetasche, die für die Aufbewahrung und den kurzen Transport des Kajaks zum Wasser gedacht ist. Wer das Kajak über längere Strecken und komfortabler zum Wasser transportieren möchte, empfehlen wir den Itiwit Transportrucksack*, der sich angenehm tragen lässt und ausreichend Platz für das Kajak und das Zubehör bietet.

Alternativen zum Intex Challenger K2

Intex Excursion Pro

Mit dem Excursion Pro bietet Intex ein sehr ähnliches Schlauchkajak zum Challenger K2 an, welches aber über ein robusteres Material und weiteren Features verfügt. Im Set enthalten sind zwei Paddel und eine Luftpumpe. Wer aber längere Touren mit dem Boot unternehmen möchte, sollte in bessere Doppelpaddel investieren.

Itiwit x100+

Das Itiwit X100+ ist ein günstiges Drop-Stitch-Kajak des Sporthändlers Decathlon. Durch seinen breiten Rumpf ist es sehr kippstabil und eignet sich somit hervorragend für Familien und Einsteiger. Die Verarbeitung und die einzelnen Features haben uns auf unseren Paddeltouren mit dem Boot überzeugt. Wer jedoch sportlich unterwegs sein und längere Touren unternehmen möchte, sollte lieber auf ein schmaleres Kajak zurückgreifen.

Gumotex Twist 2/1

Das Twist 2/1 ist das günstigste Kajak des tschechischen Herstellers Gumotex. Die Firma ist bekannt für seine robusten und gut verarbeiteten Boote. Wir selbst besitzen das Gumotex Swing und sehr zufrieden. Zudem sind wir schon zahlreiche Modelle des Herstellers gepaddelt. Das Twist 2/1 kann zu zweit und solo gepaddelt werden. Durch seine schmalere Form liefert es auch eine gute Performance auf dem Wasser ab.

Das Intex Explorer K2 ist eines der günstigsten Schlauchkajaks. Im Internet berichten viele Kunden von positiven Erfahrungen mit dem aufblasbaren Kajak von Intex. Der Großteil der Käufer kann leider nur eine Bewertung eingeschränkt geben, da die meisten noch nie andere Schlauchkajaks als Vergleich gepaddelt sind. Wir haben das Intex Explorer K2 unter die Lupe genommen und sind es bereits mehrmals gepaddelt. Außerdem sind wir in den letzten Jahren schon mit den verschiedensten Schlauchkajaks unterwegs gewesen und können Euch somit eine Empfehlung geben, für wen das Intex Explorer K2 geeignet ist.

Produktdaten

Welches Modell wurde getestet?

Intex Explorer K2 aus dem Jahr 2018 und Intex Explorer K2 aus dem Jahr 2023 (Keine Änderungen zum 2018er Modell)

Wie ist der Test entstanden?

Beide Intex Explorer K2 hatten wir uns selbst gekauft.

Wie intensiv wurde es getestet?

Ersteindruck und Aufbau

Das Intex Explorer K2 kommt in einer dünnen Transporttasche, die keinen besonders robusten Eindruck macht und deren Tragegriffe nicht gepolstert sind. Für die Aufbewahrung des Kajaks oder den kurzen Transport zum Wasser sollte die Tasche in der Anfangszeit dennoch genügen. In der Tasche befindet sich das Boot mit dem kompletten Zubehör. Wer das Kajak mit Zubehör öfters ein paar hundert Meter zu Fuß transportieren möchte, sollte sich einen größeren Transportrucksack (z.B. Itiwit Bootsrucksack*) zulegen.

Intex als Schlauchboot und Kajak Hersteller
Erfahrt mehr über den Hersteller Intex sowie seine Schlauchboote und Kajaks in unserem Firmenprofil.

In der Tasche befindet sich das zusammengefaltete Boot (9,45 kg nachgewogen) sowie das komplette Zubehör.  Dazu gehören zwei aufblasbare Sitze, eine Luftpumpe, eine Finne,  zwei Doppelpaddel inkl. Tropfringe, ein Messstreifen (zur Überprüfung des Luftdrucks) und Reparaturflicken.

Bei der mitgelieferten Intex Double Quick II* handelt es sich um eine kleinvolumige Doppelhubpumpe mit drei verschiedenen Aufsätzen. Doppelhub bedeutet, dass sowohl beim Runterdrücken also auch beim Hochziehen des Kolbens Luft ausgestoßen wird, und ermöglicht somit ein effizienteres Pumpen. 

Es ist schon erstaunlich, dass für einen solch geringen Preis so viel an Zubehör dabei ist. Das macht ein sofortiges Paddeln möglich.

Das zusammengefaltete Schlauchkajak ist schnell rausgeholt. Das Material der Bootshaut erinnert uns ein wenig an ein etwas stärkeres PVC Material einer Luftmatratze. Im Vergleich zu höherwertigen Schlauchkajaks (z.B. Gumotex Swing 2 oder Palava) kann man vom Ersteindruck sagen, dass hier Welten zwischen liegen. Deswegen sollte man von Anfang an mit dem Intex Explorer K2 behutsam umgehen und unschöne Berührungen mit Steinen und Ästen möglichst vermeiden.

Für den Aufbau wird das Schlauchboot auseinander gelegt. Das Intex Explorer K2 hat zwei Seitenkammern und eine Bodenkammer. Das gefällt uns sehr gut, weil es das Boot sicherer macht. Sollte eine Kammer mal Luft verlieren, so ist es immer noch möglich sicher ans Ufer zu gelangen. Die beiden Seitenkammern besitzen jeweils ein Boston-Ventil, die für Einsteiger Kajaks üblich sind. Die Bodenkammer besitzt hingegen nur ein einfaches Stöpselventil, welches an das Ventil einer Luftmatratze erinnert. Es ist funktional, macht dennoch einen sehr billigen Eindruck bei einem aufblasbaren Kajak.

Das Aufpumpen mit der mitgelieferten Luftpumpe (trotz ihrer kleinen Größe) verlief noch zügig genug und einfach (ungefähr 10min). Intex hat eine Messskala auf den Kammern gedruckt, sodass man mit dem beigelegten Messstreifen sehen kann, ob bereits genügend Luft in den Kammern ist. Das ist sehr praktisch. Denn ein zu hoher Luftdruck könnte die Schläuche zum Platzen bringen und ein zu niedriger Luftdruck würde die Fahreigenschaften reduzieren. Auch die Boston-Ventile haben gut funktioniert, sodass keine Luft entwich.

Die zwei mitgelieferten Sitze ließen sich etwas mühseliger aufpusten. Gut finden wir, dass die Sitze mit Hilfe von Klettverschluss an den Boden des Bootes befestigt werden. So verrutschen die Sitze während der Fahrt nicht. Für den vorderen Sitz gibt es einen längeren Klettstreifen auf dem Boden des Bootes, sodass sich der Sitze individuell im Boden platziert werden kann. Außerdem haben die Sitze eine Rücklehne. Diese lässt sich mit Gurten an den Seitenwänden befestigen und sind einstellbar.

Sowohl am Bug als auch Heck sind kleine Spritzdecken. Diese können ebenfalls aufgeblasen werden, sodass sie mehr Form haben. Die Seitenschläuche sind bereits ausreichend hoch dimensioniert, sodass die Spritzdecken für ein solches Boot weniger gebraucht werden, da es nicht im Wildwasser gefahren wird. Wir gehen davon aus, dass diese dem Boot eine bessere Optik geben sollen. 

Sowohl am Bug und Heck gibt es schlichte Tragegriffe und kurze Sicherheitsleinen Außen am Boot. Gepäcknetze gibt es nicht. Dennoch kannst du hinter dem Hintersitz im Heck eine kleine Tasche oder einen kleinen Rucksack verstauen.

Am Ende muss das Boot nochmal umgedreht werden, um die mitgelieferte Finne zu befestigen. Diese wird mit einem Splint gesichert. Eine Richtungsfinne verbessert spürbar den Geradeauslauf eines Luftkajaks, da aufblasbare Kajaks im Vergleich zu Festrumpf- und Faltkajaks eher auf dem Wasser als im Wasser schwimmen. Danach ist das Intex Explorer K2 komplett aufgebaut.

Wir konnten beim Boot trotz des geringen Preises keine Verarbeitungsfehler feststellen. Die PVC Folien sind ähnlich wie bei einer Luftmatratze miteinander verschweißt. Dennoch siehst du, dass die Bootshaut dünn erscheint. Dabei handelt es sich bei der Bootshaut um eine einfache PVC Folie, ohne jegliche Verstärkung (wie z.B. einen Polyesterkern im Inneren).

Was beim Intex Explorer K2 im Vergleich zu etwas hochwertigeren Booten auffällt, ist der geringe Luftdruck. Das Explorer K2 erinnert mehr an ein Badeboot als an ein richtiges Schlauchkajak, da die Seitenwände sowie der Boden sehr weich sind.

Erfahrungen mit dem Intex Explorer K2 auf dem Wasser

Zu zweit kann das Schlauchkajak im unbeladenen Zustand mit Hilfe der Tragegriffe gut zum Wasser getragen werden. Aufgrund der offenen Bauweise fällt der Einstieg sehr leicht. Hier macht sich jedoch der geringe Luftdruck im Vergleich zu hochwertigeren Luftkajaks oder Drop-Stitch Kajaks bemerkbar. Die Bodenkammer gibt ordentlich nach und auch beim Hineinsetzen (wobei man sich automatisch auf den Seitenschläuchen abstützt) geben die weichen Luftschläuche des Kajaks ordentlich nach, sodass es sich eher wie Badeboot anfühlt.

Aufgrund der weichen Luftschläuche und der Luftsitze sitzt es sich jedoch sehr bequem, wenn das Verweilen auf dem Wasser im Fokus steht. Die Betonung liegt auf Verweilen. Für längere und sportlichere Touren sind die Sitze jedoch nicht geeignet, da diese nicht genügend Halt geben. Wenn du jedoch nur kleine Touren vor hast, das Entspannen auf dem Wasser im Vordergrund steht, nicht oft Paddeln gehst und keine hohen Ansprüche hast, wirst du mit dem Intex Kajak am Anfang vollkommen zufrieden sein.

Was uns beim Paddeln auffällt sind die recht hohen und breiten Seitenschläuche. Zum einen ist das Boot dadurch kippstabiler und sicherer auf dem Wasser. Zum anderen kommt man jedoch beim Paddeln mit dem Doppelpaddel des öfteren gegen die breiten Seitenschläuche, was bei längeren Touren stören würde. 

Überrascht hat uns hingegen, dass wir mit so einem Badeboot ähnliches Kajak recht zügig vorangekommen sind. Geschwindigkeiten zwischen 5,1 und 5,6 km/h sind bei guten Bedingungen realistisch. Paddelt man zu schnell, wird es eine ziemlich wackelige Angelegenheit. Ein Richtungswechsel durch den Hintermann funktioniert ebenfalls recht gut. Es ist wendiger als das Intex Challenger K2. Die Finne unterstützt den Geradeauslauf des Bootes gut. Wir müssen auch sagen, dass wir an dem Tag gute Bedingungen fürs Kajaken mit einem Schlauchkajak hatten (kein Wind bzw. keine Wellen).

Das Platzangebot für zwei Erwachsene und einen Tagesrucksack ist noch ausreichend. Ein kleiner Ruck- oder Packsack kann hinter den Hintersitz platziert werden. Vorne im Bug ist kein Platz für Gepäck, da der Vordermann sonst nicht weiß, wo mit den Füßen hin. Man sitzt aufgrund der offeneren Bauweise weniger eingeengt als im Intex Challenger K2. Dennoch muss die hintere Person die Füße an den Seiten des vorderen Sitzes platzieren, um nicht zu angewinkelt im Boot sitzen zu müssen. Das ist aber problemlos möglich, da die weichen Seitenschläuche so flexibel sind.

Die mitgelieferten Paddel (jeweils 1000g, was gar nicht allzu schwer für ein Einsteiger Doppelpaddel ist) erfüllen auf jeden Fall für den Einstieg ihren Zweck und sind für kurze Strecken angenehm zu paddeln. Viel mehr darf man aber nicht von Doppelpaddeln erwarten. Man merkt sofort, dass die Doppelpaddel für keine langen Touren gedacht sind. Neben des hohen Flex des Paddelblatts ist das Doppelpaddel insgesamt ziemlich wackelig, und das bereits im Neuzustand. Aber dennoch, für den Preis zwei funktionstüchtige Doppelpaddel, kaum zu glauben. Positiv anzumerken sind hingegen die Tropfringe, die Spritzwasser im Boot reduzieren. 

Intex Explorer K2 als 1er Kajak

Das Intex Explorer K2 lässt sich auch als 1-Person Kajak verwenden. Der Klettstreifen am Boden und die Gurte des Sitzes sind lang genug, sodass du den Vordersitz ausreichend mittig im Kajak positionieren kannst. Für längere Touren würde uns persönlich eine Fußstütze fehlen. Hier kann ggf. ein größer Packsack aushelfen.

Das Platzangebot fällt bei der 1-er Konfiguration sehr üppig aus. Hinter dem Sitz gibt es genügend Platz, um einen großen Ruck- oder Packsack zu verstauen. 

Obwohl die Trimmung des Kajaks (trotz des geringen Betriebsdrucks) auf dem Wasser weiterhin gut ist, fällt bei der 1-Person Nutzung eines 2-Personen Kajaks logischerweise der Geradeauslauf und die Geschwindigkeit schlechter aus. Dennoch erreichst du mit dem Intex Challenger K1 in der 1er Konfiguration eine Geschwindigkeit von ca. 4,8 km/h, was uns schon überrascht hat.

Abbau des Intex Explorer K2

Nach dem Gebrauch trocknet das Intex Explorer K2 recht zügig ab. Auch geht die Luft ohne großen Aufwand wieder raus und das Boot lässt sich wieder zusammenlegen. Gefallen hat uns das kleine Lenzventil. So kann das Boot vorne angekippt werden und das im Boot befindende Wasser läuft aus dem offenen Lenzventil heraus. Das Boot braucht also nur von innen trockengewischt werden, ohne dass Wasser mit einem Schwamm rauszuholen.

Stärken und Schwächen

Die größte Stärke des Intex Explorer K2 ist nicht Boot selbst, sondern das Angebot, also das enthaltene Zubehör und der günstige Preis für ein aufblasbares Kajak. Die weniger robuste Bootshaut sehen wir als die größte Schwäche des Explorer K2 an, was für den geringen Preis nicht überrascht.

Fazit zum Intex Explorer K2

Das Intex Explorer K2 ist nicht ohne Grund eines der meist verkauften Schlauchkajaks. Es lässt sich für Anfänger gut paddeln und es ist alles an Zubehör inbegriffen, was man fürs Paddeln braucht. Es ist vor allem für Leute, die etwas Zeit auf dem Wasser verbringen möchten. Strecke schaffen oder größere Touren (über mehrere Stunden paddeln) stehen nicht im Vordergrund. Dann ist das Intex Explorer K2 eine gute Option. 

Wer jedoch wirklich Paddeln möchte und zwar ausgesuchte Touren, der sollte mehr Geld für ein Schlauchkajak ausgeben. Denn für längeres Paddeln ist das Explorer K2 nicht ausgelegt. Die Sitze geben nicht genügend Halt, es ist zu wenig Platz auf Dauer und der Betriebsdruck ist zu gering um gute Fahreigenschaften, die einem Hartschalenkajaks ähneln, zu erwarten. Außerdem ist die Bootshaut zu dünn und scheint nur für einen schonenden Gebrauch ausgelegt zu sein. Bei einer Fahrt auf Gewässer mit Grundberührung, was durchaus mal passieren kann, ist das Explorer K2 schnell einer Beschädigung ausgesetzt.

Viele fragen sich oft, was die Unterschiede zum sehr ähnlichen Intex Challenger K2 sind. Die beiden Schlauchkajaks haben wir in einem Vergleichstest für Euch getestet.

Zubehör für das Intex Explorer K2

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

• 2 Doppelpaddel
• Luftpumpe
• Finne
• Reparaturflicken
• Transporttasche

Zusätzlich empfehlen wir folgendes Zubehör:

• Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht)
• Dry Bag: Itiwit Packsack 5 Liter* oder 10 Liter* (ideal zum Schutz von Gegenständen vor Spritzwasser und kurzem Eintauchen im Wasser, gute Verarbeitung, mit Tragegurt, in unterschiedlichen Farben und Größen erhältlich)
• Transportrucksack: Im Lieferumfang ist nur eine Tragetasche, die für die Aufbewahrung und den kurzen Transport des Kajaks zum Wasser gedacht ist. Wer das Kajak über längere Strecken und komfortabler zum Wasser transportieren möchte, empfehlen wir den Itiwit Transportrucksack*, der sich angenehm tragen lässt und ausreichend Platz für das Kajak und das Zubehör bietet.

Alternativen zum Intex Explorer K2

Wer bereit ist etwas mehr für sein Kajak auszugeben, sollte sich folgende Alternativen genauer anschauen. Denn es gibt weitere Kajaks für Einsteiger, die nicht so viel teurer sind, aber dafür mehr bieten.

Intex Excursion Pro

Mit dem Excursion Pro bietet Intex ein sehr ähnliches Schlauchkajak zum Challenger K2 an, welches aber über ein robusteres Material und weiteren Features verfügt. Im Set enthalten sind zwei Paddel und eine Luftpumpe. Wer aber längere Touren mit dem Boot unternehmen möchte, sollte in bessere Doppelpaddel investieren.

Itiwit X100+

Das Itiwit X100+ ein günstiges Drop-Stitch-Kajak des Sporthändlers Decathlon. Durch seinen breiten Rumpf ist es sehr kippstabil und eignet sich somit hervorragend für Familien und Einsteiger. Die Verarbeitung und die einzelnen Features haben uns auf unseren Paddeltouren mit dem Boot überzeugt. Wer jedoch sportlich unterwegs sein und längere Touren unternehmen möchte, sollte lieber auf ein schmaleres Kajak zurückgreifen.

Gumotex Twist 2/1

Das Twist 2/1 ist das günstigste Kajak des tschechischen Herstellers Gumotex. Die Firma ist bekannt für seine robusten und gut verarbeiteten Boote. Wir selbst besitzen das Gumotex Swing und sehr zufrieden und sind schon zahlreiche Modelle des Herstellers gepaddelt. Das Twist 2/1 kann zu zweit und solo gepaddelt werden. Durch seine schmalere Form liefert es auch eine gute Performance auf dem Wasser ab.

Das Gumotex Swing ist ein geschlossenes Schlauchkajak, welches als 1 oder 2 Personen Variante erhältlich ist. Es ist besonders für Touren auf fließendem Gewässer geeignet und kann auch im leichten Wildwasser (WW2) gepaddelt werden. Eines der Besonderheiten des Gumotex Swing 2 ist das geringe Gewicht für ein 2 Personen Schlauchkajak mit integriertem Verdeck und gleichzeitig robuster Bootshaut. Es gibt nur wenige geschlossene Schlauchkajaks auf dem Markt. Diese sind dann vom Gewicht deutlich schwerer und hauptsächlich für das Paddeln auf großem Gewässer ausgelegt (z.B. Itiwit x500 2-Sitzer* oder Grabner Explorer*). Alternativ gibt es offene Schlauchkajaks (z.B. Gumotex Seawave, Rush 2 oder Verano California*), bei denen das Verdeck für mehrere hundert Euro zusätzlich erworben werden muss. Wir stellen hier das Gumotex Swing 2 vor, was wir auf zahlreichen Fahrten im Meer, auf Seen, Flüssen und im Wildwasser getestet haben.  

Produktdaten

Welches Modell wurde getestet?

Gumotex Swing 2 aus dem Jahr 2017 und 2018

Wie ist der Test entstanden?

Die Gumotex Swing haben wir uns selbst gekauft.

Wie intensiv wurde es getestet?

Ersteindruck und Aufbau

Im Vergleich zu vielen anderen Gumotex Kajaks (z.B. Seawave, Rush, Solar oder Thaya) kommt das Gumotex Swing nicht in einem wasserdichten Transportrucksack sondern nur in einem leichten Textilbeutel. Wir hatten uns den Gumotex Transportrucksack 135 Liter* gekauft, um das Swing und die komplette Paddelausrüstung transportieren zu können.

Im mitgelieferten Transportbeutel ist das Kajak zusammengelegt mit einem Kompressionsgurt verstaut. Der Kompressionsgurt verhindert das Boot vor ungewollten Ausrollen und dass es platzsparend für das Packen komprimiert werden kann. Für ein 2 Personen Schlauchkajak mit Verdeck ist es überraschend leicht und kompakt.

Komplett ausgerollt lässt sich die Form des Schlauchkajaks erkennen. Das Verdeck ist fest mit dem Boot verbunden. Die Sitze liegen ebenfalls im Boot bereits drin. Man merkt sofort, dass das Material sehr robust und kein PVC wie bei Billig-Schlauchbooten ist. Das Gumotex Swing 2 besteht aus einem Gummi beschichteten Gewebematerial. Durch das Gewebe ist die Bootshaut sehr reißfest.

Vor dem Aufpumpen des Schlauchkajaks muss die mitgelieferte Finne am Unterboden des Bootes montiert werden. Das Einschieben der Finne funktioniert sehr einfach. Nach dem Aufpumpen sitzt die Finne sehr fest. Hier hatten wir nie die Sorge, dass wir die Finne verlieren würden, was bei günstigeren Schlauchkajaks des Öfteren der Fall ist. Die Finne verleiht dem Schlauchkajak einen guten Geradeauslauf und erleichtert deutlich das Paddeln. Die richtige Nutzung einer Finne erfahrt Ihr dem Artikel 6 Tipps für die richtige Nutzung eines Schlauchbootes.

Auch die Querstreben müssen vor dem Aufpumpen im Inneren des Schlauchkajaks montiert werden. Diese ließen sich ebenfalls einfach in die vorgesehenen Markierungen einstecken. Dort ist die Bootswand extra verstärkt, sodass keine vorzeitige Abnutzung entstehen kann. Zum einen geben die Querstreben dem Bootsrumpf eine höhere Festigkeit und zum anderen wird dem Verdeck eine leicht gewölbte Form gegeben, sodass mehr Platz im Innenraum für die Beine ist. 

Die Querstreben sind definitiv ein großer Pluspunkt des Gumotex Swing 2, was für ein professionelles Schlauchkajak spricht. Die Querstreben machen einen sehr robusten Eindruck und sind dennoch nicht unnötig schwer. Außerdem ist an den Einschiebelaschen die Bootswand extra verstärkt, sodass keine vorzeitige Abnutzung entstehen kann.

An den Querstreben wird die Rücklehne der Sitze befestigt, damit diese nicht ungewollt umklappen. Zusätzlich hat die Rücklehne zwei Gurte zur Befestigung an der Seitenwand. So lässt sich die Rückenlehne individuell einstellen. Am Boden sind die Sitze fix angebracht. Man kann jedoch den Sitz je nach Platzbedarf leicht nach vorne oder hinten schieben. Im Vergleich zu anderen Gumotex Booten sind die Sitze nicht aufblasbar, sondern sind mit PE-Schaum gefüllt. Sie machen einen etwas harten Eindruck. Wir empfanden die Sitze als bequem, auch bei längeren Paddeltouren.

Es gibt noch zwei Plastikringe, sogenannte Süllringe. Diese sind jeweils in den Süllrand der Cockpick Öffnungen einzuschieben. Das Einschieben erweist sich bei den ersten Male als ziemlich schwer. Sie können auch weggelassen werden, wenn keine Spritzschürzen (z.B. Gumotex Spritzschürze* oder Hiko Spritzschürze*) verwendet werden. Wir verwenden die Süllringe trotzdem immer, weil diese dem Cockpit noch mehr Stabilität verleihen. Sofern Spritzsdecken verwendet (z.B. bei Wildwasser) werden, sind die Süllringe unerlässlich und ein sehr gutes Feature für ein Schlauchkajak.

Das Boot besitzt drei separate Luftkammern und wird entsprechend über drei Ventile aufgepumpt. Verbaut sind die Gumotex typischen Push-Push Ventile. Diese Ventil-Art ist sehr einfach zu handhaben. Vor dem Aufpumpen entfernst du die Schutzkappe und drückst auf den roten Stift, sodass dieser leicht raussteht. Dann ist das Ventil geöffnet und die Luftpumpe kann aufgesetzt werden. Entfernst du die Luftpumpe, entweicht keine Luft, weil das Ventil einen Rückschlag besitzt. 

Nach dem Aufpumpen empfiehlt es sich den Druck der Seitenkammern zu überprüfen, falls die Luftpumpe über kein integriertes Manometer besitzt. Dafür gibt es ein Manometer, welches sich auf das Ventil aufstecken lässt und den Luftdruck anzeigt (z.B. Bravo Manometer* für Push-Push Ventile). 

Für die Bodenkammer ist kein Manometer notwendig, weil dort ein Überdruckventil verbaut ist, welches überschüssige Luft entweichen lässt, sofern der Luftdruck von 0,2 bar übersteigt.

Das Swing 2 ist schnell und einfach aufgebaut. Das Ergebnis: ein formstabiles Kajak, welches auf den ersten Blick gar nicht nach einem aufblasbaren Kajak aussieht. Die hohe Formstabilität erhält das Swing 2 aufgrund seines Luftdrucks von 0,2 bar in Kombination mit der Aussteifung des Rumpfes über die Querstreben. 

Jeweils vorne und hinten hat das Verdeck Reißverschlüsse. Diese sind praktisch zum Verstauen von Gegenständen und nach der Nutzung, um das Boot komplett trocken zu wischen. Die großen Gepäcknetze sind wirklich Gold wert. Die Gummischnüre sind sehr elastisch und halten das Gepäck sehr gut. Vor allem hinten kann ein großer Rucksack raufgeschnallt werden, ohne dem Hintermann zu stören. Auch die Tragegriffe sind sehr praktisch und erleichtern den Transport des Bootes sowie das Einsetzen ins Wasser.

Die Öffnungen des Verdecks sind groß genug, dass wir ohne Verrenken in das Boot einsteigen konnten.

Erfahrungen mit dem Gumotex Swing 2 auf dem Wasser

Das Gumotex Swing 2 lässt sich sowohl alleine als auch zu zweit sehr einfach zu Wasser tragen. Beim Tragen zu zweit werden die Tragegriffe am Bug und Heck verwendet. Wohingegen beim alleinigen Transport sich die Querstreben zum Tragen als sehr praktisch erwiesen haben. 

Neben den Gumotex Drop-Stitch Kajaks Rush und Thaya ist das Gumotex Swing eines der kippstabilsten Gumotex Schlauchkajaks. Das Swing 2 liegt wirklich stabil auf dem Wasser. Wir hatten nie das Gefühl, dass wir umkippen würden, auch nicht bei schnellem Wenden oder Wellen durch vorbeifahrende Schiffe. 

Das Platzangebot ist sehr gut (auch für große Menschen, bis ) und ermöglicht ein ordentliches Paddeln mit leicht angewinkelten Beinen. 

Die vordere Person hat eine Fußstütze, die hintere Person hat Halt durch den Vordersitz, welcher auch nicht mit seinen Füßen den Vordermann stört. Der Innenraum ist ebenfalls breit genug, sodass man nicht eingeengt sitzt. Die Rücklehnen der Sitze geben beim Paddeln einen guten Halt.

Das Gumotex Swing 2 lässt sich mit einer guten Geschwindigkeit (ungefähr 4-6 km/h) paddeln, aber es gibt auch definitiv schnellere Schlauchkajaks (z.B. das Gumotex Seawave oder Framura). Auch kann es nicht mit der Geschwindigkeit eines Hartschalenkajaks oder eines sehr lang geschnittenem Seekajaks mithalten, was aufgrund der Konstruktion völlig normal ist. Ein Richtungswechsel mit dem Swing 2 ist einfach und schnell vollzogen. Das Schlauchkajak ist vor allem dank seiner breiteren Rumpfform auf Wendigkeit ausgelegt. Außerdem hat sich das Material als sehr robust erwiesen. Nach über 20 Fahrten mit mehrmaligen Grundberührungen weist die Bootshaut keine Beschädigung oder Kratzer auf.

Gerade für Paddelanfänger, im Wildwasser oder im Gewässer mit stärkerem Wellengang macht sich das Verdeck positiv bemerkbar. Es hält ordentlich Spritzwasser ab. Hier erweisen sich jedoch die Reißverschlüsse als Nachteil. Bei leichtem Spritzwasser kein Problem, aber bei großen Wassermengen läuft viel Wasser in den Innenraum. Wer Touren im Wildwasser oder im Meer plant, sollte am besten die Reißverschlüsse mit Gewebeband abkleben.

Abbau des Swing 2

Nach dem Gebrauch trocknet das Boot recht zügig und lässt sich leicht abbauen. Positiv ist uns aufgefallen, dass wir das Boot ohne Probleme wieder in den Tansportbeutel bekamen. Hierfür muss die restliche Luft mit der Luftpumpe abgepumpt und das Boot wie ursprünglich zusammengelegt werden. Die Querstreben können beim letzten Zusammenfalten mit beigelegt werden, sodass Boot und Querstreben in den Transportsack passen. Die Süllringe können doppelt gewickelt werden und lassen sich somit platzsparend verstauen. Einige lassen die Süllringe sogar drin. Dann muss das Boot jedoch anders zusammengelegt werden.

Stärken und Schwächen

Im Folgenden sind die Stärken und Schwächen des Gumotex Swing 2 zusammengefasst. Die Stärken überwiegen klar den Schwächen. Eines der größten Stärken ist die vielseitige Einsetzbarkeit des Schlauchkajaks. Wir waren sogar mit dem Gumotex Swing 2 bereits auf eine 2-tägige Paddeltour inklusive Campingausrüstung. Die Schwächen halten sich in Grenzen. Die größte und etwas ärgerliche Schwäche sind die Reißverschlüsse im Cockpit, da sie zum Beispiel beim Wildwasserpaddeln ordentlich Wasser durchlassen.

Hinweis!
Falls Ihr Euch für ein Gumotex Boot entscheidet, bitte testet es in den ersten Wochen
auf dem Wasser. Wir mussten bereits bei drei Gumotex Swing 2, Herstellungsjahr 2017
und 2018 einen wiederholten Verarbeitungsfehler feststellen. Nach einer kleinen Tour
(30 – 60 min) befand sich ungefähr ein halber Liter Wasser im Innenraum des Bootes. Grund ist in dem Fall, dass an einer oder mehreren Stellen der Seitenschlauch mit dem Boden nicht korrekt verklebt wurde. Entweder ihr schickt das Boot zur Reparatur ein, oder gebt das Boot beim Händler wieder zurück und verlangt ein intaktes Boot. Wir hatten uns für die Reparatur entschieden. Die Reparatur wurde anstandslos und kostenfrei von Gumotex übernommen. Nach der Reparatur war das Boot absolut dicht. Bei einem 2020er Modell des Gumotex Swing 1, welches wir Anfang 2021 getestet haben, gab es diesen Verarbeitungsfehler nicht mehr.

Fazit zum Gumotex Swing

Das Gumotex Swing 2 ist ein richtiger Allrounder. Das Boot liegt sehr kippstabil im Wasser. Auch im Wildwasser oder im Meer bei Wellengang durch vorbeifahrende Schiffe behält das Boot seine Steifigkeit. Die Steifigkeit erhält das Boot durch seine 3 Querstreben und den erhöhten Betriebsdruck von 0,2 bar (Billig-Schlauchboote haben nur die Hälfte oder sogar nur ein Drittel des Betriebsdrucks). Das Schlauchkajak weist eine gute Verarbeitungsqualität auf und wirkt bis auf die Reißverschlüsse sehr gut durchdacht. Der Auf- und Abbau ist schnell und einfach. Im Vergleich zu Schlauchkajaks von anderen Herstellern (z.B. Intex oder Sevylor, finde dazu mehr im Artikel  Die bekanntesten Hersteller von Schlauchbooten) ist das Gumotex Swing auf dem ersten Blick etwas teuer bzw. befindet in einer anderen Preis-Kategorie. Es lohnt sich aber mehr Geld auszugeben, da man beim Gumotex Swing 2 definitiv mehr Boot fürs Geld erhält (z.B. höhere Steifigkeit, bessere Fahreigenschaften, robuster, …). Wer ein Kajak für lange Zeit (mindestens 10 Jahre und mehr) haben möchte, sollte ein Kajak von Gumotex nehmen. Das Gumotex Swing 2 ist für all diejenigen gedacht, die ein leichtes und kompaktes Kajak für unterschiedlichste Wassergebiete haben möchten. Seine Stärken spielt das Gumotex Swing 2 aufgrund des Verdecks, Wendigkeit und Stabilität im fließenden Gewässer aus. Wer nur Seen paddelt, ist mit dem Gumotex Solar besser beraten. Dieses ist schmaler geschnitten und läuft auf stillem Gewässern schneller.

Zubehör

Im Lieferumfang des Bootes ist folgendes Zubehör enthalten:

• Reparaturset
• Kompressionsgurt
• Finne
• Schwamm
• Ventilschlüssel

Zusätzlich empfehlen wir unter anderem folgendes Zubehör:

• Spritzschürze: Am Süllrand der Sitzluke lässt sich eine Spritzschürze befestigen (keine Neopren sondern beschichtete Spritzschürzen aus Nylon oder Polyester). Z. B.: Gumotex Spritzschürze* (neues Modell seit 2020, verbesserter Halt am Süllrand, Tasche mit Reißverschluss im Frontbereich) oder alternativ die einfachere und deutlich günstigere Hiko Basic Spritzschürze* (in Größe CL 87). Eine Spritzschürze ist nur notwendig, wenn du in der kalten Jahreszeit oder im Wildwasser unterwegs bist.
• Doppelpaddel: Itiwit Doppelpaddel 2-teilig* (sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, Drehwinkel und Länge zwischen 225 – 235 cm einstellbar, aufgrund der Breite des Kajaks empfehlen wir das 230 cm lange Doppelpaddel statt das 215 cm lange Paddel). Alternativ empfehlen wir das ExtaSea Tour Vario 230-240 cm 4-teilig*, wer ein kompaktes also 4-teiliges Doppelpaddel sucht (noch bessere Haptik und besseres Handling als das Itiwit Paddel). Es gibt auch das Itiwit Doppelpaddel 4-teilig*, welches wir jedoch nicht empfehlen können (zu wackelig, schlechte Haptik, keine Tropfringe)
• Luftpumpe: Itiwit Doppelhubpumpe 2 x 2,6L* (inkl. Manometer zur Überprüfung des Luftdrucks, gute Verarbeitung und einfache Handhabung, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sehr gut geeignet für das Itiwit Kajaks aber auch für Gumotex Kajaks bis 0,25 bar). Alternativ die ExtaSea Doppelhubpumpe* (deutlich kompakter ist, jedoch ohne integriertes Manometer).
• Manometer: Bravo Manometer* (für Push-Push Ventie zur Überprüfung des Luftdrucks für die Seitenschläuche. Bodenkammer des Solar hat ein Überdruckventil, sodass dort die Überprüfung des Luftdrucks mittels Manometer nicht notwendig ist).
• Schwimmweste: Itiwit BA 50N+ * (gute Schwimmweste für Einsteiger, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, mehr Details in unserem Testbericht). Wir nutzen jedoch überwiegend die Itiwit Wairo Hydra* (aufblasbar, sehr kompakt und leicht, mehr Details in unserem Testbericht) oder die NRS Oso* (sehr individuell einstellbar, sehr hochwertig verarbeitet, für fortgeschrittene Paddler bestens geeignet), die aber deutlich teurer sind.
• Dry Bag: Itiwit Packsack 30L* (gute Verarbeitung und robust, als Rucksack nutzbar, in unterschiedlichen Größen erhältlich). Alternativ verwenden wir auch gerne den Ultralight Osprey Packsack 20L* (sehr kompakt und leicht, jedoch sensibleres Material)

Alternativen zum Gumotex Swing 2

Gumotex Swing 1

Das Gumotex Swing gibt es auch als 1er Variante, welches wir auch schon Probe gepaddelt sind. Von der Konstruktion und den Details unterscheiden sich Swing 1 und Swing 2 nicht. Lediglich in den Fahreigenschaften verhält sich das Gumotex Swing 1 anders aufgrund seiner verkürzten Länge. Beim Paddeln schwankt es mehr nach rechts und links und du bist weniger schnell mit dem Boot unterwegs. Wir haben beim gemütlichen Paddeln eine Geschwindigkeit von 4,7 km/h und eine Maximalgeschwindigkeit von 6,5 km/h erreicht. Das Swing 1 besticht vor allem dank seiner Wendigkeit im Wildwasser und kleinen Flüssen mit ordentlicher Strömung.

Gumotex Rush 2

Seit 2020 gibt es das Gumotex Rush 2 mit Drop-Stitch Boden sowie Drop-Stitch Elementen im Bug und Heck, welches die Gleiteigenschaften verbessern sollen. Wir sind das Rush 2 intensiv gepaddelt. Es hat bessere Fahreigenschaften, das sich aber in Grenzen halten (also ungefähr 1 km/h schneller als das Swing 2). Durch den Drop-Stitch Boden wirkt das Boot hochwertiger und aufgeräumter im Innenraum. Mit dem optionalem 2er Verdeck ist das Rush 2 auch fast doppelt so teuer wie das Swing 2.

nortik Scubi 2 XL

Bist du das Paddeln mit einem Festrumpfboot gewohnt, möchtest also die guten Fahreigenschaften nicht missen und suchst trotzdem ein portables Kajak, so bietet nortik eine sehr interessante Alternative. Das nortik Scubi 2 XL ist ein Hybridkajak, also eine Mischung aus Schlauch- und Faltboot. Der Auf- und Abbau ist etwas aufwendiger als bei einem reinen Luftboot jedoch deutlich einfacher als bei einem reinen Faltboot. Durch den ausgeformte Kiel (aufgrund der Faltkonstruktion) hat das nortik Scubi 2 XL sehr gute Fahreigenschaften.